压力筛，纸浆和造纸精液必不可少的工艺设备，现场操作人员必须熟悉它是如何工作的，今天我们就来简单地用压力筛主要设计点聊天。压力筛通常由外壳、筛框、旋翼（转子）、传动系统设备等部分重要组成，根据其不同的使用功能特性产生出具有不同的设计：按照浆料杂质含量没有多少归类主要分为粗筛和精筛；按照企业使用研究目的发展可分为一般工作压力筛、分级筛和复合筛；按照筛框差异分析可分为孔筛和缝筛；按照浆料流向中国不同程度可分为内流式筛和外流式筛。 压屏的关键位置和参数为转子和杆。大多数国内使用，由于单筛筒由内而外的压力，所以下面的单钢轮主要外流压力筛主要介绍。对于企业工厂操作管理人员来说，压力筛关注做多的为处理技术能力、筛鼓磨损、挂浆等问题，而对于一个基本得压力筛设计研究理论知识了解甚少。只有从源头到屏幕了解压力的特点，能够更好地实践和指导生产，并解决问题。压力筛筛框通常由上法兰（含锁止螺栓孔）、下法兰（含固定卡槽）、中鼓圈（部分企业产品为十字结构网格）、棒条组成。 筛框的核心部件之一是棒条，不同棒条的尺寸通性差异很大。基于上述理论模型的样子棒，设计倒角A，B可有效地在局部微湍流降低，从而增加有效吞吐量的浆料的，然而，这样的设计过于精细的调整，则需要用户对屏幕鼓过于苛刻，造纸厂往往没有识别的能力。 转子可以根据市场需求的差异产生了很多种教学设计，如粗晒筛转子系统往往通过设计为桶状结构，其主要研究目的是降低粗筛浆料中长条杂质的缠绕问题。

如何在不改变转子提升画面帧的基础上的泥浆处理能力？浆料处理技术能力随旋翼/筛框间距离的减小而增加，通常我们来说间隙在3mm时能够通过得到一个较高的浆料处理工作能力，因为他们此时的旋翼尾向负压，筛缝反冲洗效果就好，因此企业能够有效保证自己通过量；而当距离进一步缩小时根据不同流体实验研究发现，反而发展使得正压增加负压下降，严重影响了筛框的自清洁效果，因此对于每次停机时应当对旋翼/筛框间距离信息进行分析检测、矫正。

另一种在线方法是对处理量进行压筛，通过减少压筛底部增厚面积，提升整体筛框通过体积（压筛底部重渣流动性最差，堵塞筛缝面积最严重）。这样的副作用是的压力屏幕系统的处理负荷增大的后部部分中，有必要根据的压力屏幕造渣效果两个，三个和处理能力进行优化。为了可以减缓重渣得问题，很多旋翼被设计为螺旋或近似螺旋上升空间形态，通过分析转子进行旋转倾角的旋转过程中形成一种上升流，用以解决部分抵消底部增浓效应。